Vesa Helanti
2005-02-18 19:36:53 UTC
No nyt on Tohatsuun sovitettu uudet männänrenkaat, pikkuisen oli viilalla
hipellystä. Olin sovittamassa mäntää paikoilleen siten kuin se oli ollutkin,
kun huomasin mielenkiintoisen asian:
Männässä on helmassa kaksi lovea, jotka ovat kampikammion huuhtelukanavien
kohdalla, niistä menee voimahöyry ylös männän päälle. Mutta männän kyljessä
ylempänä on myös sormen mentävä aukko, joka sopisi olemaan pakoaukon
kohdalla, kun mäntä on yläkuolokohdan paikkeilla . Siis olisi, jos käännän
mäntää puoli kierrosta. Huuhtelulovet ovat oikein kummassakin tapauksessa.
Eli jos käännän tuon aukon menemään pakoaukon puolelle, kampikammio yhdistyy
täytön lopussa pakoputkeen. Pakoputken tilavuus on melko suuri, alussa
olevan n. 10 cm pitkän ahtaamman kanaalin jälkeen käytännössä koko
rikiputken tilavuus on pakoputkea. Siellä ei varmaan ole merkittävää imua
tai painetta kampikammion täyttöön vaikuttamassa, paitsi ehkä korkeilla
kierroksilla.
Mitenkäs asiaa tuntevat kaksitahtimiehet veikkaavat, onko mäntä ollut väärin
päin? Käännänkö reiän pakoaukon puolelle vai en? Mitään muuta syytä tuon
reiän olemassaoloon en keksi. Kone on hyvinkin voinut olla palasina
ennenkin, mäntä on voinut kääntyä väärin päin kotitarveasentajan toimesta.
hipellystä. Olin sovittamassa mäntää paikoilleen siten kuin se oli ollutkin,
kun huomasin mielenkiintoisen asian:
Männässä on helmassa kaksi lovea, jotka ovat kampikammion huuhtelukanavien
kohdalla, niistä menee voimahöyry ylös männän päälle. Mutta männän kyljessä
ylempänä on myös sormen mentävä aukko, joka sopisi olemaan pakoaukon
kohdalla, kun mäntä on yläkuolokohdan paikkeilla . Siis olisi, jos käännän
mäntää puoli kierrosta. Huuhtelulovet ovat oikein kummassakin tapauksessa.
Eli jos käännän tuon aukon menemään pakoaukon puolelle, kampikammio yhdistyy
täytön lopussa pakoputkeen. Pakoputken tilavuus on melko suuri, alussa
olevan n. 10 cm pitkän ahtaamman kanaalin jälkeen käytännössä koko
rikiputken tilavuus on pakoputkea. Siellä ei varmaan ole merkittävää imua
tai painetta kampikammion täyttöön vaikuttamassa, paitsi ehkä korkeilla
kierroksilla.
Mitenkäs asiaa tuntevat kaksitahtimiehet veikkaavat, onko mäntä ollut väärin
päin? Käännänkö reiän pakoaukon puolelle vai en? Mitään muuta syytä tuon
reiän olemassaoloon en keksi. Kone on hyvinkin voinut olla palasina
ennenkin, mäntä on voinut kääntyä väärin päin kotitarveasentajan toimesta.
--
Vesa Helanti
Vesa Helanti